1、从当前的发展趋势来看，未来十年互联网的应用将有三个大的改变，其一是基于大数据的微创新将不断提升互联网的应用体验；其二是互联网将全面进入产业领域；其三是大量的设备将具备网络连接能力。
2、互联网的发展趋势：一是提网速，广连接。骨干网络优化提速明显，固定宽带普及目标提前完成；网络提速降费成效显著，移动网络体系建设加快推进；物联网络部署大幕拉开，专有网络连接更加广泛；智能硬件丰富信息交互，推进传统产业转型升级；资源连接范围持续扩大，产业互联互通步伐加快。二是深融合，强制造。
3、发展趋势：互联网产业消费持续扩大升级 伴随信息网络技术的不断进步，互联网新业态、新模式、新产品不断涌现，推动我国互联网产业消费持续扩大升级。
4、互联网正在为全球产业发展构建起全新的发展和运行模式，推动产业组织模式、服务模式和商业模式全面创新，加速产业转型升级。
5、互联网行业的吸引力主要来自于其高薪酬待遇，这吸引了越来越多的年轻人加入其中。诸如华为、阿里巴巴、腾讯、百度以及字节跳动等知名互联网公司，不仅提供优厚的薪资福利，而且拥有广阔的发展前景和良好的职业声誉。
探索未来出行的神经系统：整车电子电气架构（EEA）开发全解析 电子电气架构的诞生与意义 电子电气架构（EEA），如同现代汽车的神经系统，由德尔福引领创新，集成了汽车电子系统设计、电源分配、功能划分、网络构建等关键元素，旨在打造高效、智能的解决方案。
EEA（Electrical/Electronic Architecture），电子电气架构，是首先由德尔福公司提出的，集合汽车的电子电气系统原理设计、中央电器盒的设计、连接器的设计、电子电气分配系统等设计为一体的整车电子电气解决方案的概念。
不同供应商之间的代码不同，导致整车企业想要协调电子电气架构统一，仅在指令标准上就要付出巨大成本，而且给消费者带来非常不好的体验。朱江明从造车第一天就发现这一问题，因此要求必须打造统一高效的自研体系。 “四叶草”架构从研发初期就从硬件的每一个电阻开始做起，从软件的每一层代码正向开发。
智能网联汽车电子电气架构：探索未来的智能融合与安全壁垒在智能网联汽车的电子电气架构中，SOA（服务导向架构）发挥着关键作用。它将系统划分为多层次，包括系统软件、功能软件和应用软件，以实现高效和安全的运行。系统软件，作为架构的基础，涵盖了嵌入式系统环境和虚拟化技术，如Linux与RTOS的协同工作。
智能网联汽车行业产业链分为上游、中游和下游三个部分。上游包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精地图、定位系统、控制系统（算法、芯片、操作系统）和通讯系统（电子电气架构、云平台）；中游涉及执行系统（ADAS执行、智能中控、语音交互）和整车制造；下游则包括维护运营（开发测试、出行服务、物流服务）。
其中，伴随智能座舱领域的复杂性和集成度越来越高，总体上电子电气架构（EEA）已从原来的分布式逐步过渡到简单轻量化、可扩展性较强的架构，并朝着中央集中式架构方向前进。在此过程中，移远通信无论是产品供给能力、一站式服务能力以及完善的产品队列等层面，都在不断提高，以全面满足市场所需。
除此之外，哪吒汽车也表示，未来将会采用全新电子电气架构，新的架构会以以太网为主干，分为四大域控制器：智能座舱域控制器、自动驾驶域控制器、动力域控制器以及 AI 域控制器。 国外巨头逐渐跟进 当然，国外巨头同样也在积极参与到这场变革中。
华为汽车业务的目标是基于ICT领域技术积累，秉承“平台+生态”战略，致力于把数字世界带入每一辆车。而这一切的前提是改变汽车智能网联的架构。 一年以前，徐直军就提出，智能网联汽车架构要从EE架构（电子电气架构）走向CCA架构（计算与通信架构）。
到Model 3，特斯拉就不再使用功能域的电子架构，而是位置域：右车身控制器 BCM RH、左车身控制器 BCM LH、自动驾驶及娱乐控制模块Autopilot & Infotainment Control Module。特斯拉的汽车电子架构是为智能化而生。它的Model S确实是历史上首辆实现OTA的车辆。
当然这还远远不够，当下汽车“新四化“正引领汽车行业发生重要变革，用户体验系统、娱乐系统、互动系统和主动安全功能等都在不断完善提升，汽车功能会越来越多样、复杂，汽车搭载的电子模块、电气设备依然会以前所未有的速度增长。
与特斯拉同级的E3电子电器构架：除了前面提到纯电底盘等方面的投入，在软件开始主导汽车研发的时代，MEB研发的相当一部分投入，还被用在整车软件架构的革新上。
至于其他方面，不论是电子电气架构还是智能驾驶，宝马更多的需要师从特斯拉，不断的强大自身的技术实力。虽然在车身结构上，宝马相比很多对手更加容易转身。但是对于宝马汽车而言，巨人转身除了需要那一点点的技术优势之外，更多的是需要在战略角度找对方向。
1、大数据矩阵：构建军事情报分析系统，指导作战决策。云计算矩阵：基于云计算架构的军事信息化平台，提高作战效率和信息安全性。人工智能矩阵：自主智能系统，用于目标识别、情报分析等任务。序列矩阵：优化算法调整作战部署，提高兵力利用率。军事物联网矩阵：物联网技术实现军事设备互连互通，构建实时指挥控制系统。
2、mm卡车炮 在国庆70周年阅兵式，受阅方阵中出现的PCL-181型155mm车载加农榴弹炮，军方简称“155卡车炮”，与PLZ-05式155mm自行加农榴弹炮、03式12管300mm远程火箭炮和191型8管370mm箱式远程火箭炮，共同构成了中国陆军各集团军下辖军属炮兵旅的远程打击火炮。
3、一般来看，火炮口径越大和管身越长威力越大。纵观一些国家新研制的履带式甚至轮式自行火炮，首先是155毫米口径成为主流，其次都采用39倍以上的长身管，普遍为52倍身管长度。
4、武器装备：典型带弹方案为一对30毫米“阿登”机炮舱，三颗454千克炸弹，一对“马特拉”155火箭发射筒，以及“响尾蛇”空空导弹等。 尺寸数据：翼展70米，机长189米，机高45米，机翼面积168平方米，展弦比175，机翼后掠角（1/4弦线处）34°。 重量数据：空重5580千克，最大起飞重量11340千克。
5、军用机器人文武双全 机器人火炮：装填效率高 --- 它可以代替人完成输弹、装填和发射等任务。美国陆军研制出一种 155毫米机器人火炮，它在M109式榴弹炮的炮塔上，安装了一套机器人弹药输送和装填系统。